| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 6600USD |
| standard packaging: | Thùng chứa |
| Delivery period: | 5-7 ngày trong tuần |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| Supply Capacity: | 10 |
Xe nâng dầu Komatsu 3 tấn đã qua sử dụng, Chiều cao nâng 4.5m, 3 Cột nâng, Xe dịch chuyển, Sản xuất tại Nhật Bản
Với sức nâng 3 tấn, xe được trang bị tốt để xử lý nhiều loại tải trọng nặng khác nhau.
Cho dù đó là di chuyển các pallet hàng hóa lớn trong nhà kho sầm uất hay vận chuyển các bộ phận công nghiệp trong nhà máy sản xuất,
xe nâng này hoàn thành công việc một cách dễ dàng.
Chiều cao nâng đáng kinh ngạc 4.5 mét, đạt được thông qua hệ thống cột nâng 3 tầng, mang lại tầm với theo chiều dọc mở rộng.
Điều này cho phép tiếp cận liền mạch các giá đỡ lưu trữ ở tầng cao, làm cho nó trở nên hoàn hảo để tối ưu hóa không gian lưu trữ trong các nhà kho hiện đại.
Thiết kế cột nâng 3 tầng không chỉ cung cấp chiều cao cần thiết mà còn đảm bảo
tăng cường sự ổn định trong quá trình nâng, giảm nguy cơ mất cân bằng tải và tai nạn tiềm ẩn.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 6600USD |
| standard packaging: | Thùng chứa |
| Delivery period: | 5-7 ngày trong tuần |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| Supply Capacity: | 10 |
Xe nâng dầu Komatsu 3 tấn đã qua sử dụng, Chiều cao nâng 4.5m, 3 Cột nâng, Xe dịch chuyển, Sản xuất tại Nhật Bản
Với sức nâng 3 tấn, xe được trang bị tốt để xử lý nhiều loại tải trọng nặng khác nhau.
Cho dù đó là di chuyển các pallet hàng hóa lớn trong nhà kho sầm uất hay vận chuyển các bộ phận công nghiệp trong nhà máy sản xuất,
xe nâng này hoàn thành công việc một cách dễ dàng.
Chiều cao nâng đáng kinh ngạc 4.5 mét, đạt được thông qua hệ thống cột nâng 3 tầng, mang lại tầm với theo chiều dọc mở rộng.
Điều này cho phép tiếp cận liền mạch các giá đỡ lưu trữ ở tầng cao, làm cho nó trở nên hoàn hảo để tối ưu hóa không gian lưu trữ trong các nhà kho hiện đại.
Thiết kế cột nâng 3 tầng không chỉ cung cấp chiều cao cần thiết mà còn đảm bảo
tăng cường sự ổn định trong quá trình nâng, giảm nguy cơ mất cân bằng tải và tai nạn tiềm ẩn.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()